Lexus LS 460 của hệ thống lái LX570 NX200t

Lexus LS 460 General Motors đã có kế hoạch sản xuất một phiên bản sản xuất nhưng công ty không nói gì về sự tồn tại của nó hay tương lai. Nhưng GM trước đó đã tuyên bố rằng nó sẽ mở rộng hệ thống truyền động của Volt sang các mô hình khác.

SUV có ý nghĩa - nó cho biết thêm một mô hình và mở rộng doanh số bán hàng để bù đắp cho sự phát triển lớn và chi phí sản xuất xe của Volt. Nó cũng thu hút được lượng khán giả lớn hơn, đặc biệt là các gia đình khi chiếc sedan Volt chỉ có bốn chỗ ngồi và khả năng vận chuyển hàng hóa hạn chế trong khi chiếc SUV dự kiến ​​có thể chứa năm người và có một bộ khung lớn.

Khái niệm này đã được thể hiện với một chỗ ngồi phía sau lật và gấp mở rộng lượng hàng từ 863 lít đến 1763 lít - đủ để xem xét một hàng ghế thứ ba. Trong khi SUV chia sẻ chiều dài cơ sở, nó có thân dài hơn 178mm, cao hơn 180mm và rộng hơn 75mm.

Nó chia sẻ gói pin lithium-ion hình chữ T của Volt - dài 1,8m và nặng 200kg - nhưng vì chiếc SUV ngồi cao hơn sedan điện, nó cho phép ghế ngồi ở phía sau. SUV sẽ nặng hơn sedan và sẽ không có tính khí động học, vì vậy phạm vi điện chỉ sẽ giảm.Toyota đang đẩy dòng "mua Úc" với hợp đồng tài chính 0% đối với Camry Camry, Camry Hybrid và Aurion. Doanh số bán hàng của Camry vẫn còn cao hơn chiếc sedan, chiếm gần một phần ba số xe bán ra trong thị trường cỡ trung bình. Tuy nhiên, Aurion đang bị đè bẹp bởi việc di chuyển khỏi những chiếc sedan lớn và doanh số bán hàng giảm 23% trong năm nay.

Giám đốc điều hành của Toyota, Matthew Callachor, cho biết việc cung cấp tài chính là một phần mở rộng của chiến dịch quảng cáo Local Pride, có các nhân viên từ dây chuyền sản xuất Altona ở phía tây Melbourne ca ngợi những đức tính của xe.

"Zero phần trăm (tài chính) là một cách để khuyến khích người Úc khám phá lại giá trị và các thuộc tính khác của xe chúng tôi xây dựng ở đây", Callachor nói.

Mục tiêu dài hạn của chúng tôi là thay đổi sự cân bằng này gần 50:50 Chúng tôi ủng hộ mục tiêu này bằng cách nhắc nhở các nhà sản xuất ô tô địa phương rằng Camry và Aurion Được Úc xây dựng cho người Úc. "

Toyota đã xây dựng được 96.618 xe ô tô tại nhà máy vào năm ngoái, hầu hết đã được xuất khẩu và sẽ khai trương một cơ sở sản xuất động cơ mới trị giá 330 triệu đôla ở Victoria vào cuối năm nay để chế tạo động cơ 2.5 lít bốn xi-lanh có động cơ Camry.

Việc xúc tiến tài chính là một phương tiện để bù đắp cho sức mạnh liên tục của đồng đô la Úc, điều này làm cho các nhà nhập khẩu giảm giá mặc định trên xe của mình. Lexus LX570

Toyota không phải là hãng ô tô duy nhất với hợp đồng tài chính 0%. Renault và Nissan đang đẩy khoản vay không lãi suất lên kỳ hạn 3 năm cho một số mô hình được lựa chọn. Kia và Mitsubishi đều đang dẫn đầu trong lĩnh vực tài chính 0.9% và Honda có tỷ lệ 1,5% trên thị trường xe Civic.Australia chỉ là động cơ mạnh nhất hiện nay - phiên bản cải tiến của chiếc 1.8-lít hiện có. Toyota hứa hẹn nhiều sức mạnh hơn nhưng không cụ thể về thông số địa phương. Động cơ hiện tại cung cấp 100kW. Giám đốc điều hành của Toyota Australia, Matthew Callachor, cho biết những người mua sẽ tiếp tục đánh giá cao những điểm mạnh của Toyota như chất lượng, độ bền, độ tin cậy, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

"Ảnh hưởng mạnh mẽ của Châu Âu đối với tràng hoa mới này bao gồm tinh thần 'waku-doki' - một chiếc xe rất thú vị khi sở hữu và lái xe nhờ kiểu dáng sắc nét cùng với khả năng tăng tốc đáp ứng, lái chính xác, "Ông Callachor nói Úc là điểm đến đầu tiên cho xuất khẩu Corolla (1967) và nhanh chóng trở thành mô hình phổ biến nhất của Toyota ở đất nước này.

Gần 50 triệu chiếc Corolla và sedan đã được bán ở đây, đại diện cho một phần năm tất cả các xe Toyota mua của người Úc trong 50 năm qua. Trong số này, đã có hơn 666.000 hoặc 56 phần trăm được xây dựng ở Úc từ năm 1967 đến năm 1999. Tràng hoa bây giờ đã được nhập khẩu hoàn toàn từ Nhật Bản. Doanh số Corolla trong năm ngoái chỉ đạt trên 36.000. Doanh số bán hàng vào cuối tháng 7 năm nay cao hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái.Người Las Vegas cabbie - một người nhập cư người Ethiopia đến Hoa Kỳ bằng một vụ xổ số visa chính phủ - đã mở hộp máy tính xách tay để tìm 221.000 đô la Mỹ (216.500 đô la) trong hoá đơn.

Adam Woldemarim, người làm việc 12 giờ mỗi ngày với giá 350 đô la một tuần, đã kiểm tra xem người lái xe có thể làm sáng tỏ chủ sở hữu của người lái xe và sau đó chuyển tiền vào văn phòng công ty của mình, theo báo cáo của tạp chí Las Vegas Review-Journal.

Công ty taxi đã có thể theo dõi chủ nhân của một tiền - một thanh niên đã giành được tiền mặt tại sòng bạc Wynn Las Vegas và sau đó để nó trong xe taxi trên đường đến sân bay - và gọi Woldemarin trở lại căn cứ để gặp anh ta. Bản báo cáo nói rằng chủ nhân của tiền đã cho Woldemarim một cái ôm rất biết ơn - và một tiền tip của US $ 2000 ($ 1960).

Tuy nhiên, một số bạn bè của Woldemarin đã nói với tạp chí Review-Journal rằng họ cho rằng lời khuyên của họ là một chút keo kiệt đối với sự quay trở lại an toàn của số tiền lớn như vậy - và nói rằng 10 phần trăm số tiền thắng, khoảng 20.000 đô la sẽ công bằng hơn.

Bạn nghĩ sao? Có 2000 đô la một phần thưởng công bằng cho việc thu hồi tiền, hoặc liệu nó đã được nhiều hơn? Hoặc có lẽ người cabbie sẽ chỉ cảm thấy hài lòng với cảm ơn và kiến ​​thức mà anh ấy đã làm đúng chứ? Hãy bỏ phiếu thăm dò ý kiến ​​ở bên trái và cho chúng tôi biết bạn đã làm gì. Lexus NX200t